吊車維修

一、故障描述：1號泵壓力無法建立或壓力很低

解決方法：

1、檢查R1溢流閥是否卡死在常開狀態(tài)。

2、檢查阻尼塞1時候沖掉。

二、故障描述：發(fā)動機打火，P1口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R1設(shè)定值相同。

解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。

三、故障描述：發(fā)動機打火，P2口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R2設(shè)定值基本相同。

解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。

四、故障描述：卷揚速度不夠，基本為額定速度的一半左右。

解決方法：

1、檢查阻尼塞2是夠堵塞。

2、檢查SV2梭閥是否卡死.

五、故障描述：主/副卷揚落無法下落，且下落腔無法建立壓力。

問題解決：檢查主卷聯(lián)或副卷聯(lián)溢流閥PR2或PR3是否卡死在開啟狀態(tài)。

六、故障描述：卷揚重載下降有失速趨勢。

問題解決：檢查PR2和PR3補油功能溢流閥是否完好。

七、故障描述：卷揚聯(lián)起落無壓力或壓力過低

問題分析：

1、分流閥PC2閥桿右側(cè)h腔內(nèi)的阻尼塞1脫落將閥桿頂開，需更換阻尼塞。

2、閥桿在開啟位置卡死，需研磨閥桿或更換閥桿。

3、g腔的彈簧折斷，使P2通道和T通道相通，壓力無法建立，需更換彈簧。

4、梭閥SV3的一端封閉不嚴，造成分流閥的g腔壓力低于h腔的壓力，分流閥閥桿處于開啟狀態(tài)。

5、2號泵主溢流閥故障，檢查或更換溢流閥。

八、問題描述：變幅/伸縮無壓力或壓力過低。

問題分析及解決：

1、分流閥PC1閥桿左側(cè)e腔內(nèi)的阻尼塞脫落將閥桿頂開，更換阻尼塞。

2、閥桿在開啟位置卡死，研磨閥桿或更換閥桿。

3、d腔的彈簧折斷，使P1通道和T1通道相通，壓力無法建立，更換彈簧。

4、梭閥SV1、SV2的一端封閉不嚴，造成分流閥的d腔壓力低于e腔的壓力，分流閥閥桿處于開啟狀態(tài)。

5、合流閥PS閥桿左端k腔的阻尼塞2脫落，將合流閥閥桿推直右側(cè)。

6、合流閥閥桿在合流狀態(tài)時卡死。

7、合流閥閥桿左側(cè)j腔內(nèi)的彈簧損壞，使P1通道與P2相通，長期處于合流狀態(tài)，一號泵的液壓油通過合流閥經(jīng)分流閥PC2直接流回油箱。